Guangzhou Zongzhu Auto Parts Co. , Ltd.
- ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบกันสะเทือนของอากาศ
โทร: 86-02037417859 อีเมล์: pn9@pn-autoparts.com
Whats App / Wechat: + 86-13609036725
Skype:การระงับ
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| คำอธิบาย:: | เครื่องอัดอากาศแบบ Suspendednion | หมายเลข OEM:: | 1663200204 1663200104 |
|---|---|---|---|
| ยี่ห้อรถ:: | Mercedes-Benz ML W166 | ขนาด:: | ขนาดมาตรฐานดั้งเดิม |
| วัสดุ:: | ยาง | การรับประกัน:: | 12 เดือน |
| สภาพสินค้า:: | แบรนด์ใหม่ | ตัวอย่าง:: | พร้อมใช้งาน |
| แสงสูง: | auto air compressor pump,เครื่องอัดอากาศนั่งระงับ |
||
สำหรับเครื่องอัดลม mercedes M16 W166 Gl X166 o 1663200104
| ชื่อสินค้า | สำหรับเครื่องอัดลม mercedes M16 W166 Gl X166 o 1663200104 |
| เงื่อนไข | คอมเพรสเซอร์แอร์คอมเพรสเซอร์ใหม่คุณภาพสูงสุดพร้อมราคาที่แข่งขัน |
| หมายเลข OEM | A 166 320 01 04,1663200104 |
| เหมาะกับรถ | สำหรับ Mercedes ML W166 2012-2015 สำหรับ Mercedes GL X166 2012-2015 |
| ตำแหน่งยานพาหนะ | ด้านหน้า |
| น้ำหนัก | 5 กิโลกรัม |
| การบรรจุ | บรรจุหีบห่อแข็งหรือตามความต้องการของคุณ |
| การชำระเงิน | TT, Westunion, Paypal |
| การประกัน | เราให้การรับประกันสินค้า 1 ปีสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ เมื่อคุณได้รับพัสดุ, หากส่วนใดชำรุดเราจะจัดส่งของใหม่ฟรี, ตราบเท่าที่มีหลักฐานการซื้อและภาพถ่ายเสียหายหรือ vedio มีให้ การใช้หรือติดตั้งไม่ถูกต้องไม่ใช่ข้อบกพร่องของผู้ผลิต |
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบ | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML250 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 2.1L 2143CC 131Cu ใน. l4 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Exclusive Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML400 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML500 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.7L 4663CC 285Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML550 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.5L 5461CC 333Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML500 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.7L 4663CC 285Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML550 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.5L 5461CC 333Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบ | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML500 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.7L 4663CC 285Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML550 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML550 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.5L 5461CC 333Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.7L 4663CC 285Cu ใน. V8 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML550 | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.5L 5461CC 333Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.5L 5461CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
Air Spring
ฤดูใบไม้ผลิอากาศเป็นกระเพาะปัสสาวะยางและเนื้อผ้าที่ยึดแรงดันอากาศเพื่อรองรับโหลดและแยกผู้โดยสารและสินค้าออกจากการกระแทกของการเคลื่อนที่อันเนื่องมาจากความผิดปกติของถนน เมื่อความกดอากาศเพิ่มขึ้นสปริงลมสามารถรองรับโหลดได้มากขึ้นในขณะที่อัตราสปริงเพิ่มขึ้น สปริงอากาศที่ใหญ่ขึ้นจะทำให้โหลดสูงสุดที่รองรับได้
Air Suspension
Air Suspension เป็นประเภทของระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ใช้สปริงลมแทนการใช้สเตนเลสแบบธรรมดา ช่องระบายอากาศที่ใช้คอมพิวเตอร์ทำงานบนสปริงอากาศเซ็นเซอร์การระงับและเครื่องอัดอากาศแบบออนบอร์ดช่วยให้ระบบรักษาระดับความสูงของรถและเปลี่ยนลักษณะการนั่งของรถได้
Q1: ข้อดีของคุณคืออะไร?
1. ราคาที่เป็นกันเองบริการที่ดี
2. คุณภาพที่เชื่อถือได้และมีอายุการใช้งานยาวนาน
3. รูปแบบการชำระเงินที่รวดเร็วและปลอดภัย
4. จัดส่งสินค้าให้ทันเวลาและรวดเร็ว
5. การรับประกันที่ดีที่สุดและคืนสินค้าได้ง่าย
6. ผลิตภัณฑ์ของเราถูกส่งออกไปยังประเทศต่างๆทั่วโลก
Q2: คุณส่งออกสถานที่ใดบ้าง
อเมริกาเหนือ, ยุโรป, ตะวันออกกลาง, แอฟริกา, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอื่น ๆ
Q3: เวลาในการจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร?
5-7 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงิน
Q4: ประเภทผลิตภัณฑ์
1. สปริงระงับอากาศและโช้คอัพ
ชุดซ่อม 2.Auto Suspension
3. เครื่องระงับความกดอากาศ
4. เครื่องอัดอากาศแบบ Suspension
5. ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์
Q5. วิธีการรับประกันบริการหลังการขายของคุณ?
1. ตรวจสอบระหว่างการผลิต
2. ตรวจสอบผลิตภัณฑ์ก่อนจัดส่งเพื่อให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์ของเราอยู่ในสภาพดี
3. ติดตามและรับการตอบรับจากลูกค้าของเรา
Q6. คุณจะทำอะไรเพื่อร้องเรียนของลูกค้า?
เราจะตอบสนองต่อลูกค้าของเราได้อย่างรวดเร็วภายใน 24 ชั่วโมง
ผู้ติดต่อ: Summer
โทร: +8618027267134
