ระบบกันสะเทือนหน้าอกซ้ายชุดสปริงซ่อมสายรั้งอัตโนมัติสำหรับ Mercedes W166 A1663201313 A1663201313 1663201413 A1663201413

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

สปริงระบบกันสะเทือนอากาศ (358)

เครื่อง Crimping Hydraulic Hose (30)

ชุดซ่อมแอร์ช็อก (187)

ปั๊มอัดอากาศแบบ Suspension (105)

ชุดซ่อมคอมเพรสเซอร์แอร์อัตโนมัติ (76)

บล็อกวาล์วแอร์ช่วงล่าง (63)

จังหวะการยุบตัวของอากาศ (147)

คอมเพรสเซอร์ระงับอากาศของ Land Rover (21)

อะไหล่รถเบนซ์ Mercedes Benz Air Suspension (164)

BMW Air Suspension Parts (59)

ชุดซ่อมแอร์ช่วงล่าง (106)

ส่วนประกอบการระงับอากาศของ Land Rover (31)

ชิ้นส่วนยานยนต์อื่น ๆ (60)

รับรอง

ความคิดเห็นของลูกค้า

Thank you for your assistance and I am very satisfied with your prompt attention to my needs.Hope to have more business transactions again.

—— Mr.Erl Tenedero from Europe.

I received the goods today.Thank you so much for your quick shipment.Everything's good,hope to have more business with you in future.

—— Mr.Cho Janghum from Korea.

Reliable supplier.Help me a lot in my business.

—— Mr.Fabio from Middle East.

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

ระบบกันสะเทือนหน้าอกซ้ายชุดสปริงซ่อมสายรั้งอัตโนมัติสำหรับ Mercedes W166 A1663201313 A1663201313 1663201413 A1663201413

Name: ระบบกันสะเทือนหน้าอกซ้ายชุดสปริงซ่อมสายรั้งอัตโนมัติสำหรับ Mercedes W166 A1663201313 A1663201313 1663201413 A1663201413
Brand: ระบบกันสะเทือนหน้าอกซ้ายชุดสปริงซ่อมสายรั้งอัตโนมัติสำหรับ Mercedes W166 A1663201313 A1663201313 1663201413 A1663201413
SKU: ระบบกันสะเทือนหน้าอกซ้ายชุดสปริงซ่อมสายรั้งอัตโนมัติสำหรับ Mercedes W166 A1663201313 A1663201313 1663201413 A1663201413
Rating: 4.5 (124 reviews)

Front Left Air Suspension Spring Air Shock Repair Kit for Mercedes W166 A1663201313 A1663201313 1663201413 A1663201413

ภาพใหญ่ : ระบบกันสะเทือนหน้าอกซ้ายชุดสปริงซ่อมสายรั้งอัตโนมัติสำหรับ Mercedes W166 A1663201313 A1663201313 1663201413 A1663201413

รายละเอียดสินค้า:

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:	1 ชิ้น
ราคา:	Negotiation
รายละเอียดการบรรจุ:	บรรจุเป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ:	3-5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:	T / T, Western Union, MoneyGram, Paypal ,,
สามารถในการผลิต:	5000 ชิ้น / เดือน

ติดต่อ

รายละเอียดสินค้า

วัสดุ::	ยาง	ชนิด::	โช้คอัพ
ยี่ห้อรถ::	สำหรับ Mercedes W166 ML-Class	ขนาด::	ขนาดมาตรฐานดั้งเดิม
การรับประกัน::	12 เดือน	สภาพสินค้า::	แบรนด์ใหม่
ตำแหน่ง::	ด้านหน้า
แสงสูง:	auto air shocks , air suspension kit

เมอร์เซเดส - เบนซ์ W166 เครื่องดูดค วัน โช้คอัพชุดสปริงด้านซ้าย

สามารถติดตั้งในรถคันดังต่อไปนี้:

ด้านหน้าซ้ายสำหรับ Mercedes GL-Class, ML-Class (X166 / W166 w / Airmatic)

หมายเลขชิ้นส่วนอะไหล่เดิม:

A 166 320 67 13, 1663206713
A 166 320 69 13, 1663206913
A 166 320 71 13, 1663207113
A 166 320 13 13, 1663201313
A 166 320 27 38, 1663202738
A 166 320 47 13, 1663204713
A 166 320 55 66, 1663205566
A 166 320 49 66, 1663204966
A 166 320 45 66, 1663204566

ส่วนนี้เข้ากันได้กับ 39 คัน

หมายเหตุ	ปี	ทำ	แบบ	ตัดแต่ง	เครื่องยนต์
	2015	Mercedes-Benz	ML250	Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู	2.1L 2143CC 131Cu ใน. l4 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2015	Mercedes-Benz	ML350	4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2015	Mercedes-Benz	ML350	4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2015	Mercedes-Benz	ML350	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2015	Mercedes-Benz	ML350	Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2015	Mercedes-Benz	ML350	Exclusive Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2015	Mercedes-Benz	ML350	Sport Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2015	Mercedes-Benz	ML400	4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.0L 2996CC V6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2015	Mercedes-Benz	ML500	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	4.7L 4663CC 285Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2015	Mercedes-Benz	ML550	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2015	Mercedes-Benz	ML63 AMG	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	5.5L 5461CC 333Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2015	Mercedes-Benz	ML63 AMG	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	5.5L 5461CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2014	Mercedes-Benz	ML350	4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2014	Mercedes-Benz	ML350	4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2014	Mercedes-Benz	ML350	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2014	Mercedes-Benz	ML350	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2014	Mercedes-Benz	ML350	Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2014	Mercedes-Benz	ML500	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	4.7L 4663CC 285Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2014	Mercedes-Benz	ML550	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2014	Mercedes-Benz	ML63 AMG	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	5.5L 5461CC 333Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์

หมายเหตุ	ปี	ทำ	แบบ	ตัดแต่ง	เครื่องยนต์
	2014	Mercedes-Benz	ML63 AMG	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	5.5L 5461CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2013	Mercedes-Benz	ML350	4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2013	Mercedes-Benz	ML350	4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2013	Mercedes-Benz	ML350	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2013	Mercedes-Benz	ML350	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2013	Mercedes-Benz	ML350	Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2013	Mercedes-Benz	ML500	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	4.7L 4663CC 285Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2013	Mercedes-Benz	ML550	4Matic Sport Utility 4 ประตู	4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2013	Mercedes-Benz	ML550	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2013	Mercedes-Benz	ML63 AMG	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	5.5L 5461CC 333Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2013	Mercedes-Benz	ML63 AMG	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	5.5L 5461CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2012	Mercedes-Benz	ML350	4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2012	Mercedes-Benz	ML350	4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.5L 3498CC V6 ก๊าซธรรมชาติ DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2012	Mercedes-Benz	ML350	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	3.5L 3498CC 213Cu ใน. V6 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2012	Mercedes-Benz	ML350	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	4.7L 4663CC 285Cu ใน. V8 GAS DOHC ธรรมชาติดูดซึม
	2012	Mercedes-Benz	ML350	Bluetec 4Matic Sport Utility 4 ประตู	3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2012	Mercedes-Benz	ML550	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	4.6L 4663CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2012	Mercedes-Benz	ML63 AMG	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	5.5L 5461CC 333Cu ใน. V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
	2012	Mercedes-Benz	ML63 AMG	เบสสปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู	5.5L 5461CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์

สิ่งที่ควรทราบเกี่ยวกับสปริงอากาศ:

1. การติดตั้ง Spring Air

1) ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสปริงอากาศให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด

เพื่อทำการซ่อมแซมได้อย่างปลอดภัย
2) ทำความคุ้นเคยกับการระงับที่คุณกำลังดำเนินการซ่อมแซมโดยการตรวจสอบ

คู่มือการบริการของผู้ผลิต
3) หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับบางสิ่งบางอย่างขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญระงับการมีคุณสมบัติเหมาะสม

ผู้ผลิตระบบกันสะเทือนหรือผู้ผลิตสปริงลม คุณสามารถประหยัดเวลาและ

ต่อมาในงาน

2. ข้อควรระวังสำคัญในการจดจำเมื่อติดตั้งชุดใหม่

ตรวจสอบวาล์วปรับระดับ, ส่วนเชื่อมโยงและเกียร์เพื่อความสึกหรอและหากจำเป็นให้เปลี่ยน

ชิ้นส่วนที่เสียหาย
2) ตรวจสอบว่าโช้คอัพรั่วซึมและทดสอบโช้คอัพ ช็อตเสีย

โช้คอัพต้องถูกแทนที่
เมื่อสายอากาศถูกตัดการเชื่อมต่อตรวจสอบความยาวทั้งหมดของรอยแตกหรือความเสียหายอื่น ๆ แทนที่

ส่วนที่สึกหรอ
ด้วยสปริงอากาศที่ถอดออกส่วนอื่น ๆ ของระบบกันสะเทือนอากาศจะเข้าถึงได้มากขึ้น ตรวจสอบ

การสึกหรอหรือความเสียหายของไม้แขวนเสื้อโครงยึดแขนก้านแท่งแรงบิดแขนต่อและ

อากาศฤดูใบไม้ผลิ mounts เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วย
3) ตรวจสอบแบริ่งสำหรับฤดูใบไม้ผลิเป่าลมเพื่อความเสียหายภายนอก, การเปลี่ยนรูป, ขอบคมและถูกต้อง

เครื่องผูก
4) ก่อนติดตั้งชุดใหม่ให้ทำความสะอาดแผ่นยึดสปริงเพื่อให้มั่นใจได้ว่า

การระงับ
5) ใช้สลักเกลียวติดตั้งใหม่และติดตั้งสลักเกลียวยึดแน่น ไม่เคยใช้

bolts เก่าเพราะเหล่านี้สามารถตกออก
ตรวจสอบการเชื่อมต่อของวาล์วปรับระดับเพื่อดูว่าทำงานได้ถูกต้องหรือไม่ ภายใต้ภาระการเชื่อมโยง

ควรเลื่อนจากตำแหน่งที่เป็นกลางไปจนถึงตำแหน่งไอดี นี้จะช่วยให้อากาศเข้าไปในสปริง,

ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางซึ่งจะเปิดวาล์วไอเสียเพื่อให้อากาศสามารถทำงานได้

หลบหนีจนกว่าแขนจะกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลาง จากนั้นตรวจสอบระดับการขับขี่