Audi A8 D3 4E โช๊คอากาศด้านหน้า 4E0616039AF 4E0616040AF

4E0616039AF 4E0616040AF Audi A8D3 4E 2003-2010 โช๊คอากาศด้านหน้า

ด้านหน้าของ Audi A8 ปี 2003-2010 (D3 Chassis)

ชุดประกอบแบบใหม่ที่ไม่ได้ผลิตซ้ำนี้จะแทนที่สตรัท OE และมักจะมีปัญหาในการปรับตัวลดแรงสั่นสะเทือนและมีโช๊คที่ปรับแต่งเองใหม่

ปรับเทียบโช้คเพื่อให้นั่งได้ดีเยี่ยมและมีสมรรถนะที่โดดเด่นสปริงอากาศแต่ละอันประกอบด้วยถุงลมนิรภัยใหม่ที่ป้องกันโดยกระป๋องอะลูมิเนียมพร้อมด้วยตัวยึดด้านบนที่ทำจากอะลูมิเนียมคุณภาพสูงสำหรับอากาศยาน

เสาอากาศใหม่เหล่านี้ประกอบในซีลที่มีอายุการใช้งานยาวนานของประเทศจีนโอริงใหม่ตัวหยุดการกระแทกแบบใหม่วงแหวนสำหรับงานหนักแบบใหม่ข้อต่ออากาศแบบใหม่และวาล์วเชื่อมต่อพร้อมกับรองเท้ากันฝุ่นเพื่อป้องกันสตรัท

มีจำหน่ายสำหรับ Audi A8 Quattro ปีต่อไปนี้: 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04

คุณสมบัติ:

• การออกแบบที่ประหยัดแทนที่ OE Air Spring
• ประกอบล่วงหน้าเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็วและง่ายดาย
• ลาออกจากลูกสูบบนและล่าง
• Air Spring Bladder คุณภาพสูง
• ออกแบบและประกอบในประเทศจีน
• รับประกันหนึ่งปี

รุ่นรถ:

• สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับแอร์สปริง:

1. การติดตั้งแอร์สปริง

1) ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสปริงอากาศตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด

เพื่อดำเนินการซ่อมแซมอย่างปลอดภัย
2).ทำความคุ้นเคยกับระบบกันสะเทือนที่คุณกำลังทำการซ่อมแซมโดยการตรวจสอบ

คู่มือบริการผู้ผลิต
3).หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับบางสิ่งบางอย่างให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านระบบกันสะเทือนที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

ผู้ผลิตระบบกันสะเทือนหรือผู้ผลิตสปริงอากาศสิ่งนี้สามารถช่วยคุณประหยัดเวลาได้มากและ

ทำให้รุนแรงขึ้นในภายหลังในงาน

2. เคล็ดลับสำคัญที่ต้องจำเมื่อติดตั้งหน่วยใหม่

1) ตรวจสอบวาล์วปรับระดับการเชื่อมต่อและชิ้นส่วนเกียร์สำหรับการสึกหรอและความเสียหายและหากจำเป็นให้เปลี่ยน

ชิ้นส่วนที่เสียหาย
2) ตรวจสอบว่าโช้คอัพมีรอยรั่วหรือไม่และทำการทดสอบโช้คอัพช็อตที่มีข้อบกพร่อง

ต้องเปลี่ยนโช้ค
เมื่อตัดการเชื่อมต่อสายอากาศแล้วให้ตรวจสอบความยาวทั้งหมดเพื่อหารอยแตกหรือความเสียหายอื่น ๆแทนที่

ชิ้นส่วนที่สึกหรอ
เมื่อถอดสปริงอากาศออกส่วนอื่น ๆ ของระบบกันสะเทือนอากาศจะสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นตรวจสอบ

การสึกหรอหรือความเสียหายของไม้แขวนเฟรมบูชแขนท้ายแท่งทอร์กแขนต่อท้ายและ

ตัวยึดสปริงอากาศเมื่อจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนด้วย
3) ตรวจสอบแบริ่งสำหรับสปริงอากาศร้องสำหรับความเสียหายภายนอกการเสียรูปขอบคมและแก้ไข

การยึด
4) ก่อนที่จะติดตั้งชุดอุปกรณ์ใหม่ให้ทำความสะอาดแผ่นยึดสปริงอากาศเพื่อให้แน่ใจว่ายึดเข้าที่ถูกต้อง

การระงับ
5) ใช้สลักเกลียวใหม่สำหรับการติดตั้งเสมอและสังเกตแรงบิดที่ขันให้แน่นห้ามใช้เด็ดขาด

สลักเกลียวเก่าเพราะสิ่งเหล่านี้สามารถหลุดออกได้
6) ตรวจสอบความเชื่อมโยงของวาล์วปรับระดับเพื่อดูว่าทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้การโหลดการเชื่อมโยง

ควรย้ายจากตำแหน่งกลางขึ้นไปที่ตำแหน่งไอดีสิ่งนี้ช่วยให้อากาศเข้าสู่สปริง

ซึ่งนำแขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางซึ่งจะเปิดวาล์วไอเสียปล่อยให้อากาศเข้า

หลบหนีจนกว่าแขนจะกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางจากนั้นตรวจสอบระดับการขับขี่

• เกี่ยวกับเรา:

เรานำเสนอชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับระบบกันสะเทือนอากาศอัตโนมัติเช่นระบบกันสะเทือนอากาศสปริงอากาศ

คอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือน, ชุดซ่อมระบบกันสะเทือนอากาศ, แขนควบคุมและอื่น ๆ สำหรับ Mercedes-Benz,

BMW, Audi, Landrover ชิ้นส่วนทั้งหมดเข้ากันได้ 100% กับส่วนประกอบ OEM ดั้งเดิมและพวกเขา

มีการรับประกัน 12 เดือน

เกี่ยวกับการจัดส่ง:

1. โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่อยู่และข้อมูลติดต่อของคุณถูกต้องและถูกต้อง

2. เราหวังว่าสินค้าจะมาถึงตรงเวลา แต่เนื่องจากเป็นการจัดส่งระหว่างประเทศเวลาในการจัดส่งจะขึ้นอยู่กับ บริษัท โลจิสติกส์และลูกค้าในพื้นที่หรือหน้าที่ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจของคุณ.

3. เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับสินค้าด้วยการจ่ายภาษีที่ต่ำกว่าเราจะประกาศใบแจ้งหนี้ที่กำหนดเองซึ่งมีมูลค่าต่ำกว่าเราจะดำเนินการนี้เพื่อประหยัดเงินของคุณมูลค่าไม่ได้หมายถึงยอดรวมที่คุณจ่ายหรืออย่างอื่นค่าใช้จ่ายในการนำเข้าใด ๆ ถือเป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อ

• วิธีการบรรจุและจัดส่ง

สินค้า: